Sorry, no posts matched your criteria.

این سایت در ستاد ساماندهی ثبت شده و تابع قوانین جمهوری اسلامی میباشد

آیا کشتی سانچی عازم کره شمالی بود؟/ شایعه‌ای به‌نام خاموش بودن رادار/ چینی‌ها کم‌کاری کردند؛ مسوولان ایرانی اهمال + تصاویر

۲۷ دی ۱۳۹۶
بدون نظر


به گزارش ازناو به نقل از مشرق نیوز ،خبر تاسف بار غرق شدن کشتی سانچی که باعث جان باختن ۳۰ نفر از هموطنانمان شد قلب بسیاری از مردم ایران را اندوهگین کرد و حس همدردی ملی با داغداران را برانگیخت.

اما عده‌ای فرصت طلب و سودجو نیز از همان لحظات اولیه با پخش شایعاتی بی مبنا و جهت‌دار، تمام تلاش خود را به کار بستند تا از یک مسئله‌ای که احساسات مردم را جریحه دار کرده برای رسیدن به امیال کثیف خود سواستفاده کنند و البته در این میان برخی مسئولین نیز براساس آنچه مطرح شده، در این گرداب گرفتار شدند و احتمالا ناخواسته موضعی گرفتند که نشان از بی‌تدبیری دارد.اما ماجرا چیست؟

مقصد کشتی سانچی کجا بود؟

یکی از مهم‌ترین شبهاتی که درخصوص این سانحه مطرح می‌شود این است که کشتی سانچی، حامل میعانات گازی به سمت کره‌شمالی بود و نه کره جنوبی.

این شایعه امروز توسط یک کانال تلگرامی منتشر شد که نوشته بود:

پخش شایعه دروغ توسط برخی رسانه‌ها

طبق آنچه که این کانال به نقل از خبرگزاری نامه نیوز نوشته، نمایندگانی از مجلس مدعی شدند کشتی قرار بود به سمت کره شمالی برود. حال این ادعای کذب را بررسی می‌کنیم:

شاید اصلی ترین دلیل بر کذب بودن این ادعا را بتوان تایید مقامات کره جنوبی عنوان کرد. در این زمینه می‌توان به سخنان سفیر کره جنوبی در ایران اشاره کرد که وی صراحتا مقصد را کشور کره جنوبی عنوان می‌کند.

«کیم سئونگ‌ــ‌هو» سفیر کره جنوبی در تهران تأیید کرد که مقصد نفت‌کش سانچی کره جنوبی بوده است نه کشور دیگری.

این مسئله را می‌توان اصلی‌ترین دلیل بر رد ادعا دانست چرا که با توجه به اختلاف میان دو کره در صورتی که چنین موضوعی صحت نداشت، سفیر کره جنوبی کشور خود را تحت الشعاع قرار نمیداد.

علت دیگر می‌توان در بیمه کشتی بیان کرد. کشتی ها برای تردد نیازمند دارا بودن تعهدات بیمه ای هستند تا در صورت وقوع حادثه ضرر و زیان آن جبران شود. براین اساس کشورها، برای بهره‌مندی از پوشش‌های بیمه‌ای موظفند مبدا و مقصد و بار حامل کشتی را دقیق و جزئی بیان کنند تا در صورت لزوم بتوانند از آن بهره‌مند شوند.

این کشتی هم پیش از این چه به شرکت‌های داخلی و چه خارجی مقصد خود را اعلام کرده بود و این مسئله نیز در بیمه نامه آن موجود است و نکته اصلی هم همین‌جاست که چه تضمیمی است که رسانه‌هایی که بخاطر بازدید بیشتر هر کذبی را منتشر می‌کنند بهانه دست شرکت های بیمه خارجی که ۷۰ درصد تعهد کشتی را داشتند ندهند تا از زیر بار مسئولیت شانه خالی کنند؟

طبق اعلام عبدالناصر همتی رئیس کل بیمه مرکزی، ۳۰ درصد بیمه‌نامه سانچی توسط شرکت‌های بیمه داخلی پوشش داده شده است که ۲۰ درصد از سوی بیمه البرز و ۱۰ درصد از سوی بیمه ملت است. از این ۳۰ درصد نیز ۵۰ درصد بیمه‌نامه‌های فوق نزد بیمه مرکزی پوشش بیمه اتکایی داشته است.

رئیس کل بیمه مرکزی با بیان اینکه ۷۰ درصد پوشش بیمه‌نامه این نفتکش نیز متعلق به یک شرکت بیمه نروژی است تصریح کرد: همچنین مسئولیت پوشش بیمه فوت و نقص عضو خدمه کشتی و همچنین آلودگی احتمالی دریا با P&I کلوپ بین‌المللی است.

بنابراین حتی بدون ارجاع به موضع رسمی وزارت خارجه، می‌توان با اطمینان کامل گفت شایعه انتقال بار کشتی به کره شمالی دروغی بیش نیست.

از سوی دیگر به راحتی می‌توان از سایت‌های اینترنتی که وظیفه رصد و پایش حمل و نقل دریایی را دارند مشاهده کرد که دو کشتی کریستال چینی و سانچی ایرانی در کدام منطقه به هم می‌رسند و برخورد می‌کنند. تصاویری هم که از کشتی چینی سانحه دیده مشخحص است نشان از این دارد که این دو کشتی با هم برخورد داشتند اما با توجه به نوع بار و همچنین زاویه تصادم طبیعی است که آن کشتی خسارت کمتری داشته باشد.

آیا کشتی‌ها تصادف (تصادم) می‌کنند؟

بله کشتی ها هم تصادف می‌کنند. شاید در نگاه اول برای خیلی از مردم که اطلاع زیادی از این مسیر حمل و نقل ندارند امکان تصادف کشتی امری عجیب به نظر برسد اما این مسئله وجود دارد که در برخی مناطق دریایی با تنگه‌هایی مواجهیم که امکان تصادف (تصادم) را زیاد می‌کنند که با توجه به وسعت عظیم این کشتی‌های غول پیکر امکان عملیاتی تغییر مسیر به سادگی میسر نمی‌شود. از این رو کاپیتان کشتی در این مواقع طوری حرکت می‌کند که کمترین لطمه و صدمه به کشتی وارد شود.

نتایج جستجوی تصادف کشتی در گوگل

باید این نکته را در نظر گرفته که کشتی یک وسیله ی نقلیه است که توسط انسان هدایت میشه و دقیقا مثل یک ماشین است که تمام دستگاههای ناوبری برای کمک هستند و قدرت تصمیم گیری ندارند و افسر ناوبر شخصی است که تصمیم نهایی رو میگیرد.

آیا خاموش بودن سیستم راداری کشتی صحت دارد؟

اولین منبع خبری که چنین ادعایی در خصوص سیستم راداری کشتی سانچی کرد رسانه آمریکایی وال‌استریت‌ژورنال بود. طبق ادعای این رسانه  نفتکش ایرانی سانچی و کشتی باری چینی شنبه گذشته از چند ساعت قبل از حادثه هیچ سیگنالی برای ایستگاه کنترل ترافیک دریایی ارسال نکرده بودند. این منابع ذکر کرده‌اند که مشخص نیست آیا سیستم شناسایی خودکار هر دو کشتی پیش از حادثه خاموش شده بود یا عملکرد آن مختل شده بود و یا اینکه ایستگاه کنترل ترافیک دریایی نتوانسته سیگنال آنها را دریافت کند.

طرح این مسئله سبب شد در این مدت عده‌ای بر این اساس شبهاتی مطرح کنند که متاسفانه با پاسخگویی دیرهنگام نیز از سوی مسئولان همراه شد.

در این خصوص علی بلوری سرمهندس  کشتی شرکت ملی نفتکش به خاموش بودن رادار واکنش نشان داد و گفت: 

این صحبت اصلا درست نیست، در این دستگاه‌ها حداقل دو رادار مستقل ازهم با طول موج های مختلف کار می کنند. اگر برفرض یکی آسیب دید رادار دیگر کار شما را انجام می دهد. این شایعه خاموش کردن چراغ ها و یا رادارها در کشتی که درحال پخش است اصلا صحت ندارد. هیچ کسی این کار رانمی کند. بحث خاموش بودن رادارها و یا چراغ های دریایی کاملا غلط است.

وی در ادامه گفت: اگر حتی برق ژنراتورهای کشتی برود بازهم سیستم هایی که به ایمنی کشتی مربوط است خاموش نمی شود. شما فرض بگیرید که همه این ها از کار افتاده باشد، باز هم کشتی باید در مکانی توقف کند. وی درادامه گفت فقط ars این کشتی درساعات قبل خاموش شده است، این دستگاه چندان ضروری هم نیست.

چرا پرچم پاناما روی کشتی بود؟

یکی از کارشناسان دریانوردی در این خصوص با طرح مثالی توضیح می‌دهد:

اینکه در نظر بگیرید مالکیت کشتی هیچ ارتباطی با پرچم آن ندارد مثلا شما میتوانید ماشین خود را هم در تهران پلاک کنید هم سایر شهرستانها ولی مالکیت ماشین متعلق به شماست و پلاک تنها شماره ثبت شما را مشخص میکند پرچم کشتی دقیقا همین است .

وی در ادامه می‌گوید: پرچم هر کشتی نشان دهنده ی استاندارهایی که یک کشتی پیروی میکند. پاناما کشتی های با استاندارد بالا را ثبت میکند و این برای کلاس کاری کشتی خیلی مهم است و نشان میدهد شما یک کشتی به روز و مجهز با استانداردهای بالا در اختیار اجاره کننده ها قرار میدهید.

بلوری سرمهندس کشتی شرکت ملی نفتکش نیز در این خصوص می‌گوید:

این موضوع مرسوم است، درحال حاضر کشورهای اروپایی و آمریکایی هم پرچم پاناما را  نصب می کنند. به این دلیل که قوانین مالیاتی، قوانین دریانوردی کشور پاناما راحت تر است و پرچم پاناما جزو پرچم های خوش نام است. وی در ادامه تاکید کرد: تاقبل از تحریم ها پرچم جمهوری اسلامی ایران در کشتی ها نصب می شد. این موضوع خیلی مهم نیست، تقریبا ۷۰تا ۸۰ درصد شناو هایی که رفت وآمد می کنند پرچم پاناما رانصب می کنند.

مسئله صرفه و جایگاه اقتصادی از مهم‌ترین دلایلی است که برای علت نصب پرچم پانا روی کشتی مطرح می‌شود.

کارشکنی چین و اهمال داخلی

در این مسئله که از روز اولی که این سانحه رخ داد، مسئولین داخلی آنچنان که باید و شاید پیگیری نکردند و وزرایی که می‌توانستند نقش تعیین کننده ای در موضوع داشته باشند نظیر وزیر خارجه و وزیر نفت و.. در این خصوص کم‌کاری کردند مسئله غیرقابل انکاری است.

حتی دستور رئیس جمهور در تعیین علی ربیعی وزیر کار و رفاه اجتماعی به عنوان نماینده ویژه در این موضوع نیز قابل نقد است چرا که این مسئله ارتباط کمی به حوزه وظایف او دارد و بهتر بود از وزرای اصلی مرتبط با این پرونده استفاده می‌شد.

اما در مقابل نیز خبرهایی از کم‌کاری و اهمال طرف چینی به گوش می رسد که لازم است هرچه زودتر مقامات وزارت خارجه از مسئولین چین در این خصوص بازخواست کنند و نتیجه را نیز به اطلاع مردم برسانند.

در این خصوص می‌توان به سخنان امیر خانزادی فرمانده نیروی دریایی ارتش نیز اشاره کرد که گفته بود:

پیشنهاد ما برای حضور تکاوران در چین و کمک‌رسانی به حادثه‌دیدگان، سه روز بعد از برخورد کشتی بود و تشریفات حضور این عزیزان با توجه به اینکه طرف چینی اعلام کرده بود نظامی‌ها را برای حضور در این عرصه نمی‌پذیرد، شرایط را پیچیده‌تر کرد. آنها اعلام کردند که تکاوران ایرانی نباید با لباس نظامی در صحنه حاضر شوند. ما هم پذیرفتیم با هر پوششی که آنها بگویند، حاضر می‌شویم. در روز سوم در تماس تلفنی با فرمانده نیروی دریایی ارتش چین صحبت کردیم و ایشان هم با ما همکاری کردند و با هماهنگی ارتش این کشور اعلام شد هر تجهیزاتی که لازم باشد را در اختیار ما قرار می‌دهند، اما با این وجود سه روز فرآیند دریافت ویزا و روادید تکاوران برای حضور در چین طول کشید.

در واقع درخصوص علل همکاری نکردن طرف چینی در این مسئله و تعلل سه روزه در دادن ویزا به نیروهای ایرانی مسئله ایست که باید سریعا برای مردم روشنگری شود.

محمد سمیعی ملوان با سابقه ایرانی نیز در این خصوص معتقد است:

ما حتی زمانی که کشتی‌های چینی در آب‌های آزاد با دزدی دریایی مواجه شده‌اند، آنها را نجات دادیم و نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران کشتی‌های چینی را از دست دزدان دریایی نجات داده است، اما چینی‌ها با وجود آنکه می‌توانستند در ساعات و روزهای اولیه برای سانچی کاری کنند، ‌کم‌کاری کردند، اصلاً خدمه سانچی و سرنوشت آنها برایشان مهم نبود و بیشتر از همه مایل به حفظ محیط‌زیست دریای خود بودند.درواقع مایل بودند که این کشتی بسوزد و میعانات و سوخت وارد دریا نشود تا آب‌های آن منطقه آلوده نشود. سمیعی افزود: حتی تجهیزاتی که چین بابت اطفای حریق نفتکش سانچی به کار برد به نظر من می‌توانست بسیار بیشتر از تجهیزات به کار گرفته شده باشد.

از امداد نرساندن نیروهای چینی در این حادثه تا کار نکردن در ساعات شب مسایلی هستند که در سطح جامعه مطرح شده و نیاز است مسئولان پاسخ دقیق و منطقی به این سوالات بدهند تا هم برای مردم مسئله مشخص شود و هم خانواده های داغداران مقصران اصلی را بشناسند.

 

 

 

انتهای پیام/

 

 

 

 



Source link

۴گانه آخوندی در حوادث ریلی، دریایی، هوایی و جاده ای/ سوءمدیریتی که جان صدها نفر را در کشتی، هواپیما و قطار و جاده ها گرفت

۲۷ دی ۱۳۹۶
بدون نظر


به گزارش ازناو به نقل از راه دانا ، حادثه سانچی در روزهای گذشته یکی از دردناک ترین حوادث جهان بود که به ترند جهانی نیز تبدیل شد. در این حادثه بر اثر برخورد ۲ کشتی در آب‌های چین به خاطر محموله کشتی ایرانی که شامل میعانات گازی قابل اشتعال بود، کشتی ایرانی منفجر شد.

سانچی دردناک‌ترین حادثه دریایی در تاریخ ایران

طبق آمارهای مقامات چینی از این حادثه، خدمه کشتی چینی در اولین فرصت خود را به آب انداختند اما از آنجایی که خدمه ایرانی به خاطر شدت انفجار و گازهای سمی در دم جان سپرده بودند، نتوانستند خود را از مهلکه نجات داده و جان خود را از دست دادند.

در همین راستا از آغازین روزهای این حادثه انتظار می رفت وزارت راه و شهر سازی و شخص آقای آخوندی پیگیر این مساله باشد اما در نهایت این کشتی بعد از ۶ روز سوختن ۲۴ دی ماه در ۳۰۰ کیلومتری سواحل شرقی چین غرق شد.

در پی این حادثه دردناک ۳۰ خدمه ایرانی این نفتکش به همراه ۲ تبعه بنگلادشی جان خود را از دست دادند که دردناک ترین بخش این حادثه بلعیده شدن پیکر ۲۹ نفر از این خدمه توسط آب های دریا بود و تنها پیکر دو نفر از کشتی خارج شد اما پیکر یکی دیگر از خدمه های نفتکش ایرانی همان روزهای نخستین از آب های دریای چین پیدا شده بود.

در ادامه این حادثه، رئیس سازمان بنادر و دریانوردی ایران آب پاکی را روی دست مردم چشم به راه ریخته و گفت: «کشتی به صورت کامل غرق شده‌است و به نظر نمی‌رسد به سایر پیکرهای مفقود شده دسترسی پیدا کنیم».

در ۲۳ دی یعنی ۷ روز بعد از این حادثه، یک تیم چینی توانست وارد نفتکش سانچی شود و در جریان جست و جوی انجام شده جعبه سیاه نفت‌کش سانچی پیدا شد. دقیقا یک روز بعد از اینکه جعبه سیاه پیدا شد، کشتی ایرانی شعله ور تر شده و در آب های دریای پین غرق شد.

نکته قابل توجه این است که آخوندی به عنوان وزیر راه در مدت ده روزه سوختن کشتی در محل حادثه حاضر نشد؛ در نهایت بعد از گذشت ۸ روز از این حادثه، وزیر کار به محل حادثه رفته و توانستند جعبه سیاه مربوط به کشتی نفتکش را پیدا کنند اما در نهایت از نفتکش تنها یک جعبه سیاه باقی ماند که آن هم هنوز به دست ایران نرسیده است.

Related image

 

سقوط هواپیمای مسافربری تهران طبس در منطقه مسکونی

۱۹ مرداد ماه سال ۹۳ بود که هواپیمای شماره ۵۹۱۶ تهران طبس دقایقی بعد از بلند شدن به علت خاموش شدن موتور سمت راست خود در منطقه مسکونی شهرک آزادی به دیواره های سیمانی برخورد کرده و منفجر شد.

خلبان این هواپیما «معلم خلبان علی ایزدپناهی» بود که درجه استاد خلبانی با ۸۰۰۰ ساعت پرواز بدون حتی یک سانحه را داشت و در سال آخر خدمت خود بود و از بازنشسته‌های نیروی هوایی ارتش بود؛ متاسفانه به خاطر نقص فنی زیادی که در هواپیما رخ داده بود حتی فرصت بازگشت به فرودگاه را هم پیدا نکرد.

گفته می شد ظرفیت مسافران این هواپیما ۴۸ نفر بوده و از این تعداد در نهایت اعلام شد که ۳۸ نفر از مسافران در گذشته اند و تنها ۹ مسافر این هواپیما توانسته اند به اشکال مختلف جان خود را نجات بدهند. البته تعداد جان سپردگان در این واقعه دردناک ۳۹ نفر بود چرا که در اثر برخورد قطعه ای از این هواپیما با یک تاکسی و ایجاد تصادف، دختر جوان درون تاکسی به کما رفته و در نهایت والدین او اعضای وی را اهدا کردند.

http://www.em-hashjin.ir/wp-content/uploads/2018/01/nf00374413-2.jpg

اگرچه جعبه سیاه این هواپیما پیدا شد اما اطلاعات ضد و نقیضی از علت سقوط این هواپیما اعلام و گفته شد که خاموش شدن یک موتور هواپیما و عدم کنترل خلبان در نهایت منجر به سقوط هواپیما شده است؛ سردار احمدی‌مقدم در همان زمان شایعاتی که این هواپیما را متعلق به سپاه پاسداران اعلام کرده تکذیب کرد.

در ادامه این ماجرا، نایب رئیس اول مجلس شورای اسلامی به کمیسیون عمران ماموریت داد تا حادثه سقوط هواپیمای مسافربری را بررسی کند. وضعیت خطوط پروازی و مشکلات ناشی از عدم ممانعت از پرواز هواپیماهای دارای نقص فنی علت اصلی بروز این حادثه دردناک بود.

جلسه مدیریت بحران درساعات ابتدایی تشکیل جلسه داد این جلسه به ریاست حسن کریمی معاون عمرانی استانداری، سید مجید حسینی راهور تهران، رضا بستو معاون عملیات پلیس؛ علی میزبان رئیس مرکز بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران؛ محسن سمیعی مدیرکل امنیتی استانداری تهران؛ مسلم عادلی رئیس دبیرخانه شورای تامین استان تهران؛ شاهین فتحی معاون هلال احمر تهران؛ رحمان بهمن زاده مشاور شبکه ۵ تهران؛ غلامحسین آرام معاون امور فنی و عمرانی فرماندار تهران؛ جعفر میعاد فر معاون اجرایی اورژانس کشور، حسن نوری رئیس اورژانس پیش بیمارستانی؛ ستایشی معاون قضایی دادگستری تهران؛ دکتر نازپرور رئیس پزشکی قانونی استان تهران؛ واحدی مدیرکل راه و شهرسازی استان تهرن، همراه با نماینده فرودگاه مهرآباد و سید هادی کسایی زاده عضو شورای اطلاع رسانی استان تهران برگزار شد.

نکته قابل توجه عدم حضور هر یک از اعضای دولت بر سر صحنه و حتی در جلسه مدیریت بحران بود؛ آخوندی به عنوان وزیر راه اولین فردی بود که باید در این خصوص اطلاع رسانی می کرد اما وی مهم تریت غایب در این حادثه بود.

این هواپیما در شرایطی سقوط کرده بود که از ۸ ماه قبل از زمان سقوط دولت به وزیر راه دستور عدم استفاده از هواپیماهای فرسوده را داده بود و وعده هایی مبنی بر وارد شدن هواپیماهای جدید به مردم داده شده بود.

 

آتشی که به جان قطار زائران مشهد افتاد

روز جمعه، پنجم آذر ماه سال ۹۵ بود که دو قطار مسافربری در حوالی «ایستگاه هفت خوان» در محور سمنان-دامغان با هم برخورد کردند؛ در این حادثه که در ساعت ۷:۲۲ صبح روز جمعه ۵ آذر ۱۳۹۵ به وقوع پیوست، قطار سمنان به مشهد از پشت به قطار تبریز به مشهد که در همان ریل متوقف بود، برخورد کرد. در پی برخورد دو قطار، چهار واگن از ریل خارج و پنج واگن نیز دچار حریق شدند. در این حادثه ۴۷ نفر کشته و ۱۰۳ نفر نیز مصدوم شدند.

این حادثه مرگبار ترین حادثه ریلی ایران در سال های گذشته بعد از حادثه ۸۲ بود اما آخوندی در اولین اظهار نظر خود بعد از این حادثه اعلام کرد که «همه مسافران تحت پوشش بیمه‌اند و از این نظر جای هیچ نگرانی نیست.»! اما در نهایت تنها علتی که برای این موضوع اعلام شد خطای انسانی بود.

در شرایطی که یکی از علت های این حادثه سیستم کنترل دستی حرکت قطارها اعلام شده بود، مشخص شد که قرار بوده است پیاده‌سازی سیستم کنترل اتوماتیک قطار، ظرف مدت یکسال به اتمام برسد؛ اما با وجود گذشت دو سال از این قرار، این سیستم هنوز به درستی اجرا نشده بود. ضمن اینکه براساس برنامه قرار بود این سیستم یکپارچه‌سازی شود و از سوی یک شرکت نظارت شود که هنوز این اقدام صورت نگرفته و سه شرکت، کنترل حرکت قطارها را برعهده می‌گرفتند.

طبق اعلام دادستان مرکز استان سمنان، در جریان رسیدگی به پرونده حادثه، سه نفر، شامل «مسئول مرکز کنترل فرماندهی راه‌آهن شمال شرق کشور» که در شاهرود مستقر بود، «مسئول مرکز کنترل خطوط» و «مسئول شیفت مرکز کنترل» بازداشت شدند. لوکوموتیوران قطار سمنان-مشهد نیز که متواری شده بود، پس از ۲ روز، شناسایی و بازداشت شد.

در شرایطی که موج اعتراضات متوجه وزارت راه شده بود و استعفای آخوندی به عنوان یکی از مطالبات مردمی شده بود، یک روز پس از حادثه، محسن پورسیدآقایی، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی، با حضور در گفتگوی زنده خبری، ضمن عذرخواهی از حادثه دیدگان و خانوادهٔ آن‌ها، اعلام کرد که استعفا داده و استعفایش از سوی وزیر راه و شهرسازی پذیرفته شده است.

برخی نیز، استعفای مدیر عامل راه‌آهن را اقدامی برای عدم ورود ناظران به ماجرای سیستم کنترل هوشمند قطار و فرار به جلو، جهت عدم پی‌گیری فساد در راه‌آهن می‌دانند. رضا سراج، در یادداشتی در کانال تلگرامش مدعی شد که برخی از مدیران ارشد راه‌آهن، با ایجاد شرکت‌هایی به نام خود یا همسرانشان، کارفرما، مجری، ناظر و تحویل گیرنده سیستم ۴۰۰ میلیارد تومانی کنترل هوشمند بودند که نتیجه‌اش این حادثه شده است.

پورسید آقایی اگرچه استعفا داد اما چند ماه بعد در سمتی دیگر منصوب شده و هم اکنون هم در شهرداری تهران مشغول فعالیت است.

جاده های مرگ در دوران ۵ ساله آخوندی

طبق آمار منتشر شده توسط یونیسف تصادفات جاده‌ای در ایران همه‌ساله موجب مرگ حدود ۲۸ هزار تن از هموطنان و جراحت یا نقص‌عضو ۳۰۰ هزار نفر دیگر می‌شود. آمار تصادفات جاده ای در سال های اخیر به شدت افزایش یافته است؛ این تصادفات بیشتر به خاطر نابه سامانی مسافرت‌های جاده ای و جاده های ناامن در سطح کشور است.

حادثه سقوط اتوبوس سربازان پادگان صفر پنج ارتش کرمان، که طی این حادثه ۱۹ سرباز وطن جان خود را از دست دادند و سایر سرنشینان این اتوبوس مجروح شدند. از مهم ترین دلایل سقوط اتوبوس حاملان سربازان در این جاده کافی نبودن مهارت راننده در کنترل وسیله و همچنین عدم نصب حفاظ در قوس راه باعث وقوع این حادثه شده بود. طبق گزارشات نهایی این حادثه وزارت راه نیز ۲۵ درصد در وقوع این حادثه مقصر اعلام شد.

Image result for ‫حادثه سقوط اتوبوس سربازان پادگان صفر پنج ارتش کرمان‬‎

حادثه واژگونی اتوبوس دانش آموزان دختر نخبه، حادثه دردناک دیگری بود که دهم شهریور سال جاری رخ داد در این حادثه اتوبوس حامل دختران دانش آموز هرمزگانی در حوالی قلعه بیابان بخش رستاق داراب فارس واژگون شد و ۱۱ نفر جان باختند و ۳۲ نفر نیز مجروح شدند. کشته های این حادثه، دانش‌آموزان برگزیده علمی میناب و رودان استان هرمزگان بودند. در این حادثه یک مربی و کمک راننده هم جان باختند.

Image result for ‫حادثه واژگونی اتوبوس دانش آموزان دختر نخبه‬‎

کاهش یک درصدی حوادث جاده‌ای در سال های اخیر در حالی رخ داده است که نرخ کاهش تصادفات در سال های گذشته بسیار بیشتر بوده است اما در سال های اخیر به خاطر تمرکز وزیر راه بر روی موارد غیر جاده ای و عدم مدیریت آمار تصادفات به شدت افزایش یافته است.

مرگبارترین و دردناک ترین حوادث جاده ای، هوایی، ریلی و دریایی در سال های گذشته رخ داده است که اگر توجیه‎های مسئولین در این موضوع را کنار بگذاریم خواهیم دید که نقطه مشترک همه اتفاقات سهمگین اخیر، سوء مدیریت بوده است.

در شرایطی که بروز یکی از این اتفاقات منجر به عذرخواهی و استعفای یک مقام مسئول در سایر کشورها می شود، تاکنون هزاران نفر به خاطر سوء مدیریت های آخوندی جان خود را از دست داده اند که تنها در حادثه ریلی، دریایی و هوایی ۱۲۰ نفر از هم وطنان ما به صورت مستقیم جان خود را به خاطر عدم مدیریت آخوندی از دست داده اند.

انتهای پیام/ط

 

 

 

انتهای پیام/

 

 

 

 



Source link

نماینده مردم خلخال و کوثر در مجلس جان باختن کارکنان نفتکش ایرانی سانچی را تسلیت گفت

۲۶ دی ۱۳۹۶
بدون نظر


به گزارش ازناو، بشیر خالقی، نماینده شهرستان های کوثر و خلخال و عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس، طی صدور پیامی حادثه تلخ و دلخراش جان باختن کارکنان کشتی نفت‌کش را تسلیت گفت.

در این پیام آمده است:

إِنَّا للّه وإِنّا إِلَیهِ رَاجِعُونَ

خبر ناگوار جان باختن پرسنل دریادل و خدوم نفتکش ایرانی باعث تاسف و تاثر گردید، این عزیزان در خط مقدم اقتصاد مقاومتی و در راه اعتلای کشورمان جان خود را از دست دادند.

اینجانب این ضایعه جانگداز را به ملت بزرگ ایران و خانواده های داغدار تسلیت عرض نموده و از خداوند باریتعالی برای روح بلند جان باختگان، غفران واسعه و برای بازماندگان صبر و شکیبایی مسئلت مینــمایم.

انتهای پیام/

 

 

 

انتهای پیام/

 

 

 

 



Source link

تن پوش زیبای زمستانی بر قامت خلخال

۲۶ دی ۱۳۹۶
بدون نظر


به گزارش ازناو ، پس از دو ماه هوای بهاری در بیست و پنجمین روز از دی ماه بارش زیبای برف تن پوش زمستانی را بر قامت خلخال پوشاند.

در ارتفاعات شهرستان خلخال بارش برف به صورت کولاک شدید در مسیر شاهرود به خلخال ، خلخال به فیروز  ، خلخال به هشجین در گردنه پیریوسف ، در جاده خلخال به اسالم در گردنه الماس و در جاده پونل هم اکنون قابل مشاهده است.

رئیس اداره راهداری وحمل و نقل جاده از در گفتگو با خبرنگار ازناو ضمن اشاره به بارش برف در محورهای ارتباطی شهرستان خلخال از آماده باش نیروهای راهداری در گردنه های برفگیر شهرستان خلخال ومحورهای مواصلاتی خبر دادوگفت: نیروهای راهداری د رحال آماده باش هستند و در محور خلخال به اسالم وخلخال به پونل تلاش راهداران برای برفروبی ، نمک پاشی و تیغه زنی از شب گذشته آغاز شده و ادامه دارد.

وی از رانندگان متردد در محورهای کوهستانی شهرستان خلخال منتهی به گیلان و اردبیل خواست تا با همراه داشتن تجهیزات زمستانی در مسیر های کوهستانی تردد نمایند.

در سطح شهر خلخال نیز رفتگران شهرداری در هوای سرد و برفی خلخال مشغول برفروبی معابر و پیاده رو ها و جمع آوری زباله از درب منازل و کوچه ها هستند که لازم به قدردانی از زحمات این عزیزان در هوای سرد است.

 

 

 

 

انتهای پیام/

 

 

 

 



Source link

۱/۵۱۷/۰۰۰خدمت از سوی نظام سلامت شهرستان به مردم خلخال ارائه شده است

۲۶ دی ۱۳۹۶
بدون نظر


به گزارش ازناو، ایرج اعتبار عصر امروز در جلسه بررسی آخرین وضعیت خطر سنجی در شهرستان خلخال گفت: در یک سال گذشته بیش از  ۱/۵۱۷/۰۰۰خدمت رایگان  از سوی نظام سلامت در یک سال اخیر به صورت رایگان  به مردم خلخال ارائه شده است.

وی افزود: در حوزه خطر سنجی در بستر سامانه سیب نیز بیش از ۷ خدمت مهم برای گروه های سنی بالای ۳۰ سال تا ۷۹ سال در بیش از ۶۳ خانه بهداشت روستایی ، ۵ پایگاه ثابت بهداشتی و ۱۳ مرکز جامع سلامت در حال ارائه است.

اعتبار تصریح کرد : این خدمت رایگان بوده و در روستاها با حضور بهورزان و در مراکز جامع سلامت با حضور مراقبین سلامت همه روزه درحال انجام است.

 

 

 

 

انتهای پیام/

 

 

 

 



Source link

تشکیل کمیته ۱۷ گانه ستاد دهه مبارک فجر شهرستان خلخال

۲۶ دی ۱۳۹۶
بدون نظر


به گزارش ازناو ، فریدون بابایی شامگاه امروز در جلسه شورای اداری هماهنگی برنامه های دهه فجر و اولین شهید انقلاب خلخال با تبریک این سالروز گفت: ایام الله دهه فجر جز افتخارات مردم ایران بوده و انقلاب اسلامی  اکنون جایگاه خود را در سرتاسر جهان یافته است.

بابایی از تشکیل ۱۷ کمیته جداگانه ستاد دهه فجر برای اجرای هر چه مناسبتر برنامه های سالگرد پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی خبر داد.

بابایی گفت: کمیته های ۱۷ گانه را به ترتیب کمیته اطلاع رسانی و ارتباطات،کمیته اصناف و بازاران، کمیته ایثارگران، کمیته بسیج، کمیته های دانشجویی، کمیته روستایی و عشایری ، کمیته زنان وخانواده ، کمیته فرهنگیان و دانش آموزی ؛ کمیته فضا سازی و خدمات شهری ، کمیته فرهنگی وهنری ، کمیته همیاری وتشکل های مردمی ، کمیته کارگری و کارآفرینی ، کمیته کودک و نوجوان ، کمیته مراسم ، کمیته مساجد و تشکیل های اسلامی ، کمیته طرح و برنامه ، کمیته ورزش بوده که قراراست تا ۲۸ دی ماه برنامه های خود را به دبیرخانه ستاد دهه فجر مستقر در فرمانداری ارائه تا در قالب یک برنامه ویژه شهرستانی در دهه فجر مورد استفاده قرار گیرد.

فرماندار خلخال با تقدیر از نیروهای امنیتی ، انتظامی ، بسیج و اقشار مختلف مردم شهرستان خلخال گفت: قطعا دشمن در اغتشاشات اخیر روی شهرستان خلخال برنامه ریزی کرده بود که با بصیرت و روشنگری مردم شهرستان خلخال دشمن ناکام ماند.

رئیس شورای تامین خلخال  با اشاره به فراخوان دشمنان برای اغتشاشات در شبکه های اجتماعی و برنامه ریزی روی شهرستان خلخال گفت: این مردم خلخال بودند که با “نه” دوباره به دشمنان نظام و انقلاب در مقابل فتنه گری با حضور شایسته و گسترده در راهپیمایی اوج حمایت خود را از نظام مقدس جمهوری اسلامی به نمایش گذشته و سربلندی برای استان اردبیل آفریدند.

وی از مشارکت کلیه دهیاری ها ، بخشداری ها ، ادارات تابعه در برنامه های دهه فجر خبر داد وگفت: انتظار می رود فرهنگ وارشاد اسلامی با حضور هنرمندان برنامه های فاخری در این مراسمات به اجرا بگذارد.

فرماندارخلخال گفت: نشاط اجتماعی باید در جشن های پیروزی انقلاب اسلامی یکی از مهم ترین برنامه هاست و باتوجه به وضعیت کشور باید جشن ها بیشتر مردمی برگزار شود.

وی افزود: ایام الله دهه فجر فرصت مناسبی تا ادارات عملکرد خود در دیداری چهره به چهره با مردم در میان بگذارندو با مردم ارتباط برقرار کنند ولازم به افکار عمومی پاسخ صحیح داده شود.

 

بابایی اشاره کرد : همه آگاهی که کشور از لحاظ مالی و اقتصادی مشکل دارد ولی دولت در قالب حل مشکلات در مباحث اقتصادی ، اجتماعی به صورت تخصصی ، و کارشناسی شده وآینده نگر وارد شده ودرحال اجرای برنامه هاست.

وی افزود: با یک نگاه به دهه ۶۰ و ۷۰ می بینیم که اکنون فرزندان این دهه در دهه ۹۰ تقریبا به عنوان یک متقاضی کار، متقاضی ازدواج و متقاضی خدمات هستند و باید این برنامه ریزی با الویت بندی در جامعه از سوی دولت پیش برود.

 

 

 

انتهای پیام/

 

 

 

 



Source link

دشمنان باید قبول کنند که انقلاب اسلامی تاریخ انقضا ندارد

۲۶ دی ۱۳۹۶
بدون نظر


به گزارش ازناو ،حجت الاسلام والمسلمین سید محسن محسنی در جلسه هماهنگی برنامه های دهه فجر گفت: دشمنان انقلاب اسلامی باید بدانند که انقلاب اسلامی تاریخ انقضا ندارد.

وی از برگزاری برنامه های مختلف فرهنگی وبصیرتی درایام الله دهه فجر خبر داد وگفت: در ۱۴بهمن ماه کارگاه آموزشی روحانیون شهرستان خلخال و در ۱۶ بهمن ماه کارگاه آموزشی  روحانیون در مرکز استان خبر داد.

محسنی از اعزام روحانیون به روستاهای شهرستان خلخال در ایام الله دهه فجر و اجرای برنامه های بصیرتی و روشنگری در مساجد روستاهای خلخال خبر داد.

محسنی گفت: امسال برای اولین جشنواره قرآنی کودک ونوجوان با همکاری آموزش وپرورش در خلخال در ایام الله ده فجر برگزار خواهد شد.

محسنی در ادامه از برگزاری گفتمان دینی با محوریت موضوع انقلاب اسلامی در ایام الله دهه فجر در مساجد شهر خلخال خبر داد

در این مراسم عبدالله فرجی رئیس بنیاد شهید انقلاب اسلامی شهرستان خلخال نیز از برگزاری یادواره شهید فولاد داوودی خلبان شهید خلخالی خبر دادو گفت: این یادواره در ۳۰ بهمن ماه با حضور مهمانان کشوری و لشگری و مسئولین استانی در حال برنامه ریزی و تدارک است.

وی گفت: شهید خلبان فولاد داوودی از خلبانان زبده دهه ۶۰ بوده که بعد از چندین پرواز پرافتخار و شرکت در عملیات ها بر علیه دشمن و عملیات شناسایی با هواپیمای فانتوم به درجه رفیع شهادت نائل آمده است.

فرجی گفت: خدمات ارزشمندی در زمان جنگ از سوی این خلبان شهید به نیروی هوایی کشور ارائه شده که قابل احترام است.

 

 

 

 

 

انتهای پیام/

 

 

 

 



Source link

آنچه موجب نگرانی دشمنان انقلاب است قدرت نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران است

۲۶ دی ۱۳۹۶
بدون نظر


به گزارش ازناو ، سرهنگ دوم جهانبخش عطایی در جلسه شورای اداری امشب که با موضوع هماهنگی برنامه های ایام الله دهه فجر تشکیل شد گفت: آنچه موجب نگرانی دشمنان انقلاب است قدرت نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران است .

فرمانده سپاه خلخال از اجرای برنامه های فرهنگی در ایام الله دهه مبارک فجر در پایگاه های مقاومت شهری و روستایی ، حوزه ها و ناحیه خلخال خبر داد وگفت: این برنامه ها درقالب نشست های روشنگری ، نشست نخبگان، هادیان سیاسی و حلقات صالحین در مساجد و پایگاه های مقاومت خواهدبود.

 

وی شاخص ترین برنامه در ایام الله فجر را دیدار با خانواده معظم شهدا با حضور مسئولین شهرستان عنوان و گفت:امسال سعی خواهیم کرد متفاوت تر از سال های گذشته برنامه های دهه فجر با کیفیتی بالا با حضور مردم و مشارکت آنان برگزار شود.

عطایی از اعزام سخنرانان به مدارس شهرستان خلخال در ایام الله دهه مبارک فجر با هدف آگاهی بخشی به دانش آموزان و گفتمان انقلاب اسلامی خبر داد.

 

 

 

 

انتهای پیام/

 

 

 

 



Source link

۳۲ خدمه و نفتکش غرق شدند/ رئیس جمهور پیام تسلیت داد +عکس و اسامی جانباختگان

۲۵ دی ۱۳۹۶
بدون نظر


به گزارش ازناو به نقل از راه دانا ، یک فروند کشتی متعلق به شرکت ملی نفتکش ایران و تحت پرچم کشور پاناما که حامل ۱۳۶ هزار تن میعانات گازی از مبدا بندر عسلویه به کره جنوبی بود، در تاریخ ۱۶ دی ماه در ساعت ۱۶:۳۰ به وقت تهران در محدوده دریایی چین (۱۶۰ مایلی بندر شانگهای چین) با کشتی باری چینی تصادف کرد و بر اثر این اتفاق بلافاصله کشتی نفت‌کش دچار انفجار و حریق شد.

محمد راستاد درباره جزئیات سانحه برخورد یک فروند کشتی با کشتی نفتکش ایرانی مدل سوئزمکس به نام سانچی در آب‌های چین اظهار داشت: بعد از وقوع این حادثه، به علت حجم زیاد آتش، امکان نزدیک شدن به این نفتکش وجود ندارد و کماکان حریق و انفجار روی این شناور ادامه دارد.  

وی ادامه داد: در حال حاضر شناورهای امداد و نجات پیرامون کشتی حضور دارند اما عملیات اطفاء حریق و امداد و نجات به سختی انجام می‌شود، زیرا به علت وجود حریق و مواد نفتی در سطح آب، امکان مهار آتش وجود ندارد و تا شعاع یک‌هزار متری آتش شعله‌ور است.  

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: جسدی پیرامون این کشتی در سطح آب یافته شد که در مراحل انتقال به بندر شانگهای بابت شناسایی است.  

راستاد ادامه داد: هنوز نمی‌توان درباره احتمال جانباختن سرنشینان این نفتکش آمار قطعی داد.

معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: کشور چین با همکاری کره جنوبی همه توان خود را برای امداد و نجات انجام دادند.  

وی افزود: مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با تیم همراه به محل حادثه اعزام شد تا ارزیابی‌های اولیه از وقوع حادثه انجام شود، همچنین در تهران هم کمیته بررسی حادثه تشکیل می‌شود تا به موضوعات و جوانب مختلف این حادثه رسیدگی شود و این کار تا تعیین تکلیف همه سرنشینان این نفتکش ادامه دارد.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به ادامه داشتن عملیات اطفاء حریق نفت‌کش ایرانی سانچی، گفت: جسدی پیرامون این کشتی در سطح آب یافته شد که در مراحل انتقال به بندر شانگهای برای شناسایی است.

اعزام بالگرد نیروی دریایی آمریکا برای جستجوی ۳۲ مفقود نفتکش ایرانی

یک مقام گارد ساحلی کره جنوبی گفت، تانکر حامل نفت ایران که روز یکشنبه در دریای چین شرقی با یک کشتی باری چینی برخورد کرد، صبح دوشنبه همچنان در آتش می سوزد. جستجوی تیم های امداد و نجات برای یافتن خدمه مفقود نفتکش ایرانی ادامه دارد.

نیروی دریایی آمریکا با اعزام یک بالگرد نظامی به عملیات جستجو که منطقه ای به مساحت حدودا ۳۶۰۰ مایل مربع دریایی (۱۲ هزار و ۳۵۰ کیلومتر مربع) کمک می کند، اما اعلام کرده که تاکنون هیچ یک از ۳۲ خدمه مفقود تانکر حادثه دیده را پیدا نکرده است.

شرایط نامساعد جوی مانع امداد به نفتکش ایرانی

سخنگوی وزارت خارجه چین گفت شرایط جوی نامساعد دسترسی گروه های امداد و نجات به نفتکش را دشوار ساخته اما گازهای سمی ناشی از سوختن نفت نیز به یک ریسک بزرگ تبدیل شده است.

احتمال محبوس شدن خدمه نفتکش حادثه دیده ایرانی

محسن بهرامی،  سخنگوی شرکت ملی در نشستی خبری در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا نشانی از خدمه مفقود شده یافت شده یا خیر گفت: تاکنون نشانی پیدا  نشده است اما تیم جستجو به شدت و دقت در حال بررسی و جستجو هستند.

وی ادامه داد:  با توجه به اینکه جسد پیدا شده، لباس ایمنی به تن داشته، برآوردمان این است که خدمه نفتکش زمان کافی برای  استفاده از تجهیزات ایمنی در اختیارداشته اند.

بهرامی توضیح داد: با توجه به اینکه موتورخانه نفتکش حدود ١٤متر زیر آب قرار دارد، احتمال می دهیم تعدادی از خدمه در این بخش محبوس شده باشند. بنابراین اولویت ما، اطفای حریق است تا هرچه سریع تر به نفتکش دسترسی پیدا کنیم و هرچه زمان بیشتری از دست برود، امید به زنده بودن احتمالی افراد کاهش می یابد

دستور روحانی برای تسریع در تعیین سرنوشت نفتکش ایرانی

حسن روحانی رئیس جمهور در این جلسه که امروز با حضور وزیران امور خارجه، نفت و راه و شهرسازی و سایر مسوولان ذیربط برگزار شد، پس از استماع گزارش ها، تاکید کرد که مهمترین موضوع در مرحله کنونی تعیین سرنوشت و رسیدگی به وضعیت کارکنان این نفتکش و خانواده های عزیز آنان است و همزمان نیز باید پیگیری‌های لازم حقوقی برای جبران خسارات وارده، انجام گیرد.

اعزام تیم تجسس متبحر ایرانی به محل انفجار نفتکش سانچی

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در بخش خبری ۲۱ شبکه یک سیما افزود: ناوگان چینی از نظر کمیت در امداد و نجات خوب بوده است و برای تسریع در روند اطفای حریق کشتی ایرانی و مشخص شدن سرنوشت سرنشینان آن در حال رایزنی با طرف چینی هستیم.

وی گفت: هیچ خبری جدیدی از سرنشینان مفقود شده کشتی ایرانی تاکنون بدست نیامده است.

راستاد افزود: یک تیم تجسس متبحر از نیروهای ایرانی صبح پنجشنبه عازم شانگهای چین می شود.

تصویری از نفتکش ایرانی سانچی در روز چهارم حادثه

وزیر کار به وزیر منابع انسانی چین نامه نوشت

تعلل چینی ها برای مهار آتش نفتکش ایرانی و جست‌وجوی مفقودان حادثه موجب شد تا علی ربیعی وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به عنوان مسئول کمیته ویژه رسیدگی حادثه نفتکش سانچی برای وزیر منابع انسانی چین نامه ای ارسال کند.

در نامه علی ربیعی به «این وی مین»، وزیرمنابع انسانی و تامین اجتماعی جمهوری خلق چین آمده است:

«چند روز گذشته در اثر برخورد دو کشتی در آبهای ساحل شرقی چین در مجموع ۳۲ نفر از خدمه کشتی نفتکش شامل ۳۰ ایرانی و ۲ بنگلادشی ناپدید شده‌اند. با توجه به این که زنده ماندن برخی از مفقود شدگان محتمل است و با توجه به حساسیت امر رسیدگی به مسائل جامعه، کار و تولید و نیز تعلل‌های احتمالی صورت گرفته در امداد و نجات حادثه دیدگان، از جنابعالی به عنوان مقام همکار در صیانت از نیروی کار، انتظار دارم پیگیری‌های مناسب با نیروی دریایی، وزارت حمل و نقل و دیگر سازمان‌های ذی‌ربط آن کشور مبذول فرمایید.»

 

نفتکش حادثه دیده ایرانی وارد آب های ژاپن شد

سخنگوی گارد ساحلی ژاپن اعلام کرد، بر اثر وزش باد شدید کشتی سانحه دیده ایرانی از سواحل چین فاصله گرفته و وارد منطقه انحصاری اقتصادی ژاپن شده است.

به گفته سخنگوی گارد ساحلی ژاپن، این کشتی که از زمان برخورد با یک کشتی باری چینی در شنبه شب گذشته، حدود یک هفته است در آتش می سوزد، در عصر پنجشنبه به حدود ۳۰۰ کیلومتری (۱۸۶ مایلی) شمال غرب جزیره آمامی اوشیمای ژاپن رسیده است.

تانکر سانچی در هنگام بروز سانحه حامل حدود یک میلیون بشکه میعانات، که نوعی نفت خام بسیار سبک قابل اشتعال است به مقصد کره جنوبی بود.

وی افزود، مقامات چینی پیشنهاد گارد ساحلی ژاپن برای کمک را رد کرده و گفته اند، در صورت نیاز خودشان درخواست کمک می کنند.

 

دیدار نماینده روحانی با خانواده خدمه نفتکش ایرانی

علی ربیعی نماینده رئیس جمهور و رئیس کمیته پیگیری نفتکش سان چی، صبح امروز در جمع خانواده های بی‌تاب و نگران سرنشینان نفتکش ایرانی حادثه دیده در آبهای چین حاضر شد و با آنها گفتگو کرد.

در این دیدار دو ساعته، خانواده ها در یک فضای عاطفی، نگرانی های خود را بیان کردند و علی ربیعی وزیر تعاون نیز شنونده دردل ها و درخواست های آنان بود.

ربیعی، رئیس کمیته پیگیری نفتکش سانچی در این نشست اعلام کرد: عملیات اطفای حریق در مراحل پایانی است.

۱۲ تکاور نیروی دریایی ارتش در شانگهای چین مستقر شدند

امیر شاهین تقی‌خانی سخنگوی ارتش جمهوری اسلامی ایران درخصوص آخرین خبرها از روند کمک‌رسانی برای نجات کارکنان نفتکش ایرانی سانحه دیده در آب‌های چین اظهار داشت: ارتش جمهوری اسلامی ایران پس از بروز حادثه دردناک برای نفتکش ایرانی و  عزیزان هموطن حاضر در آن، بلافاصله برای هرگونه کمک و پیگیری های لازم از طریق اعزام افراد زبده و ویژه با مهارت های لازم اعلام آمادگی کرد.

تقی‌خانی افزود: برای این کار نیاز به هماهنگی‌با دستگاه‌های مختلف ازجمله وزارت خارجه بود که که این روند به سرعت انجام شد و روز گذشته یکی تیم عملیات ویژه نیروی دریایی ارتش بالغ بر ۱۲ نفر از کلاه سبزهای این نیرو که آموزش‌های خاص و ویژه برای این شرایط دیدند، به چین اعزام شدند و این تکاوران هم اکنون در شانگهای هستند.

وی ادامه داد: این تکاوران منتتطرند تا درصورتی که ارتش چین (که در کمیته بحرانی که این کشور تشکیل داده حضور دارد)   دستورات لازم رو ابلاغ کند و درصورت واگذاری بالگرد بتوانند از طریق راپل به نفتکش سانحه دیده نفوذ کنند و با در دست داشتن نقشه اماکن این کشتی، به مناطق مورد نظر رفته به کمک هموطنان عزیزمان بشتابند.

کشف دو پیکر جدید در نفتکش ایرانی

مدیر عامل شرکت ملی نفتکش گفت: این اقدام نیروهای امداد و نجات چین پس از ورود نیم ساعته به کشتی انجام شد.

کیان ارثی افزود: به علت زیاد بودن گازهای سمی و نبود اکسیژن کافی، امکان حضور بیشتر نیروهای امداد و نجات چین فراهم نبود.

مدیر عامل شرکت ملی نفتکش گفت: نیروهای تکاور ارتش آماده عملیات ورود هستند و در صورت فراهم بودن شرایط این عملیات انجام خواهد شد.

لحظه انتقال دو پیکر پیدا شده در نفتکش

جعبه سیاه نفتکش حادثه دیده ایرانی پیدا شد

جعبه سیاه نفتکش در عملیات نیروهای امداد چین پیدا شد.

نیروهای امداد چین که به نفتکش وارد شدند علاوه بر کشف دو پیکرخدمه کشتی ، جعبه سیاه را نیز پیدا کردند .

 کشتی‌ باربری که با نفتکش ایرانی برخورد کرد

آخرین وضعیت نفتکش ایرانی از زبان ربیعی

علی ربیعی وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی که به عنوان مسئول کمیته ویژه رسیدگی به حادثه نفت‌کش ایرانی به چین سفر کرده است، گفت: جنازه ۲ نفر از افراد ایرانی که در این نفت‌کش پیدا شدند به سمت شانگهای منتقل شده تا از طریق آزمایش DNA شناسایی آنها انجام شود.

 

 اتاق عملیات اطفای نفت‌کش

مرگ همه خدمه نفتکش ایرانی تایید شد

 یک منبع مطلع در شرکت ملی نفتکش ایران خبر فوت تمامی خدمه نفتکش سانچی را تایید کرد.

وی که در بندر شانگهای چین و در کمیته بحران حادثه نفتکش سانچی حضور دارد ضمن ابراز تاسف شدید تایید کرد: با انفجارهای گسترده امروز در نفتکش سانچی هیچ امیدی و امکانی برای زنده ماندن خدمه وجود ندارد.

نفتکش سانچی کاملا غرق شد +اسامی خدمه

رئیس سازمان بنادر و دریانوردی مرگ تمام پرسنل نفتکش سانچی را تائید کرد و گفت که دسترسی به پیکرها ممکن نیست.

وی همچنین از غرق کامل بخش عمده‌ای از نفتکش خبر داد.

سازمان بنادر و دریانوردی در پیامی تحت عنوان «خداحافظ ای داغ بر دل نشسته؛ ۳۲ فرشته از دریا به ملکوت رفتند»، رسما غرق شدن نفت کش ایرانی دچار حریق شده در آب های چین را اعلام کرد و نوشت: سازمان بنادر و دریانوردی این مصیبت بزرگ را به بازماندگان جامعه دریایی کشور و هم میهنان عزیز تسلیت می گوید.

پیش‌تر نیز محمد راستاد مدیرعامل این سازمان در آخرین اظهار نظر خود اعلام کرده بود: امروز حجم آتش کشتی افزایش یافت و طول آتش را فرا گرفت، به همین دلیل امکان ورود تکاوران به کشتی فراهم نبود.وی افزود: در مورد آخرین وضعیت سانچی باید گفت کشتی شناور بودن خود را از دست داده و در حال غرق شدن است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در مورد عملیات جست‌وجوی ۲۹ پرسنل کشتی گفت: امیدی به پیدا کردن مفقودین نیست. تکاوران ایرانی و تیم چینی با این وضعیت کشتی نمی‌توانند به آن وارد شوند.

عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی نیز در پی سانحه دلخراش سانحه کشتی نفتکش و ناپدید شدن تعدادی از دریانوردان کشورمان با انتشار پیامی با خانواده این عزیزان ابراز همدردی کرد.

 ۳۲ سرنشین و خدمه نفتکش ایرانی

اسامی ۳۲ سرنشین و خدمه نفتکش سانچی که ۸ روز پیش در ۱۵۸مایلی سواحل شرقی چین  دچار حریق شد به شرح زیر است:

۱-مجید قصابی عروجی، کاپیتان

۲- فرید محبی، سرمهندس

۳-مجید نقیان، افسر اول

۴-حسین جهانی هل‌آباد، افسر دوم

۵-احسان ابولی قاسم‌آبادی، افسر دوم

۶-میلاد عنایتی، افسر سوم

۷–حامد بهاری هشکوایی، مهندس دوم

۸- محمدرضا رضازاده ماسوله، مهندس سوم

۹- مهدی سادگی، مهندس سوم

۱۰-حسن رومیانی، مهندس چهارم

۱۱-محمد کاووسی تکاب، افسر تدارکات

۱۲- بهرام اتحاد، افسر برق

۱۳-عبدالغنی سامری، سرملوان

۱۴- ابوذر نظامی، کمک سر ملوان

۱۵-سیدجواد حیدری، ملوان یکم

۱۶-محمدساجب علی میریدها، ملوان یکم

۱۷-محمدهارون راشید، ملوان یکم

۱۸-علیرضا نجفی‎فر، ملوان دوم

۱۹- علی حیدریه کهن، ملوان دوم

۲۰-بهرام پوریانی، تعمیرکار

۲۱- یاور افشاری، روغن کار

۲۲-میلاد آروی، روغن کار

۲۳-مسلم علیزاده نودهی، روغن‎کار

۲۴-عبدالکریم بشارتی‌پور، سرآشپز

۲۵-امید ضیایی، کمک سرآشپز

۲۶-ایوب مظفری عبدگاه، مهماندار

۲۷-احسان فرجی، مهماندار

۲۸- سعید دهقانی، دانشجوی عرشه از دانشگاه خارگ

۲۹-پوریا عیدی‌پور، دانشجوی عرشه از دانشگاه خارگ

۳۰-سجاد عبداللهی، دانشجوی عرشه از دانشگاه خارگ

۳۱-محمد پیریائی، دانشجوی موتور از دانشگاه صنعت نفت محمودآباد

۳۲-ساقی فعال، همسر حسین جهانی هل‎آباد

 تسلیت تلفنی ربیعی به خانواده خدمه نفتکش ایرانی

 

تسلیت روحانی به مناسبت درگذشت پرسنل نفتکش سانچی

حجت‌الاسلام حسن روحانی رئیس‌جمهور در پیامی درگذشت شهادت گونه تمامی خدمه و پرسنل کشتی نفتکش کشورمان در سواحل شرقی چین را به خانواده های داغدیده آنان تسلیت گفت و تاکید کرد: هم ‏اکنون لازم است اولویت اصلی بر شناسایی و تعیین هویت جان‏باختگان و کاهش آلام خانواده‏ های این عزیزان متمرکز باشد.

حجت الاسلام حسن روحانی همچنین از همة دستگاه‌های ذیربط از جمله وزارتخانه‌‏های راه و شهرسازی، نفت و امور خارجه خواست با انجام اقدامات کارشناسی، علت وقوع این سانحة تأسف‏ بار را به دقت بررسی و پیگیری قانونی لازم را برای پیشگیری از حوادث مشابه و نیز احقاق حقوق ملت ایران و خانواده های آسیب‏ دیده به‏ عمل آورند.

متن پیام رییس جمهور به این شرح است:

بسم‏ الله الرحمن الرحیم

انا لله و انا الیه راجعون

وقوع سانحة ناگوار و دلخراش آتش سوزی برای کشتی نفتکش کشورمان در سواحل شرقی چین که موجب درگذشت شهادت گونه تمامی خدمه و پرسنل زحمتکش آن شد، قلوب آحاد ملت ایران را محزون کرد.

اینجانب با ابراز همدردی، این ضایعه را به ملت بزرگ ایران به ‏ویژه خانواده های داغدیده از صمیم قلب تسلیت می گویم و برای آن جان‏باختگان مظلوم که تلاشگران عرصه اقتدار ملی و پیشگامان اقتصاد کشور هستند، علّو درجات و برای عموم بازماندگان صبر و سلامتی مسألت دارم.

هم ‏اکنون لازم است اولویت اصلی بر شناسایی و تعیین هویت جان‏باختگان و کاهش آلام خانواده‏ های این عزیران متمرکز باشد. در عین حال از همة دستگاه های ذیربط از جمله وزارتخانه ‏های راه و شهرسازی، نفت و امور خارجه می خواهم با انجام اقدامات کارشناسی، علت وقوع این سانحة تأسف‏ بار را به دقت بررسی و پیگیری قانونی لازم را برای پیشگیری از حوادث مشابه و نیز احقاق حقوق ملت ایران و خانواده های آسیب‏ دیده به‏ عمل آورند.

حسن روحانی

رئیس جمهوری اسلامی ایران



Source link

پیکر مطهر شهید” الماس بیرامی” در اردبیل تشییع شد

۲۵ دی ۱۳۹۶
بدون نظر


به گزارش ازناو به نقل از سبلان ما ، پیکر پاک شهید دوران دفاع مقدس شهید “الماس بیرامی” از مقابل مصلی تا چهار راه باغمشه اردبیل و بر روی دوش مردم ولایی دارالارشاد تشییع شد.

 پس از وداع مردم اردبیل با شهید “الماس بیرامی”، پیکر پاک این شهید دوران مقدس پس از ۳۰ سال به زادگاهش در روستای “دیولق” از توابع اردبیل منتقل و در آنجا آرام می گیرد.

در مراسم تشییع شهید معظم بمسئولین استانی و خانواده های معظم شهدا و اقشار مختلف مردم حضور داشتند.

سرباز شهید الماس بیرامی سال ۶۷ در منطقه عملیاتی جنوب به درجه رفیع شهادت نائل شدند و پیکرش پس از ۳۰ سال به وطن بازگشت.

 

 

انتهای پیام/

 

 

 

انتهای پیام/

 

 

 

 



Source link